德國(guó)IFM電感式傳感器是利用線圈自感或互感的變化實(shí)現(xiàn)測(cè)量的一種裝置。德國(guó)IFM電感式傳感器的工作原理是將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成線圈自感或者線圈互感的變化，再利用轉(zhuǎn)換電路將自感（或互感）的變化轉(zhuǎn)換成電壓（或電流）的變化，實(shí)現(xiàn)被測(cè)量的檢測(cè)，它的核心部分是可變自感或可變互感；具體來說，它包括了利用電渦流原理的電渦流式傳感器，利用壓磁原理的壓磁式傳感器，利用平面繞組互感原理的感應(yīng)同步器等。德國(guó)IFM電感式傳感器的核心部分是可變的自感或互感，在將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成線圈自感或互感的變化時(shí)，一般要利用磁場(chǎng)作為媒介或利用鐵磁體的某些現(xiàn)象。這類傳感器的主要特征是具有電感繞組。

　　德國(guó)IFM電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、易實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量等突出的優(yōu)點(diǎn)，特別適合用于酸類，堿類，氯化物，有機(jī)溶劑，液態(tài)CO2，氨水，PVC粉料，灰料，油水界面等液位測(cè)量，目前德國(guó)IFM電感式傳感器在冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)中應(yīng)用廣泛。

　　德國(guó)IFM電感式傳感器的使用要求：

　　1、檢測(cè)距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，德國(guó)IFM電感式傳感器適合電感式傳感器檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm)，這樣的話就會(huì)有一定的衰減。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。

　　3、安裝方面。隨著德國(guó)IFM電感式傳感器的普及，德國(guó)IFM電感式傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來越人性化。要在較大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。

　　4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。德國(guó)IFM電感式傳感器在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。